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足球报：陕西联合整体运营情况良好，高层称有信心保级成功_我的网站

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A | 8 月 26 日消息，“绿色地狱”纽博格林赛道是车手证明实力、刷新圈速纪录的圣地。

直播吧4月21日讯《足球》报撰文谈到本赛季首次征战中甲的陕西联合，文章认为，俱乐部的经营和整体表现都存有亮点。

对于2025赛季，陕西联合的比赛规划主要包含中甲和足协杯，其中中甲是主攻方向，但并不意味着会放弃足协杯。事实上从某种程度上讲，足协杯在实战练兵和振奋士气方面还起着重要作用。本轮足协杯对阵深圳二零二八，陕西联合的压力是有的，因为此战之前遭遇联赛两连败，而胜利是回报球迷、夯实信心的最有效法宝，才能实现自我救赎。

最终，陕西联合4-0击败深圳二零二八顺利晋级。根据赛程，足协杯第三轮，陕西联合将坐镇主场迎战中超球队武汉三镇，这对于西北狼来说才是真正的挑战。总体而言，足协杯给了陕西队更多球员实战练兵的机会，主教练乔瓦尼坦言：“我们阵容不齐，但上场球员都全力以赴，他们展现出拼搏精神。不过，越来越多的汽车制造商开始将纽博格林视为自动驾驶技术的试验场。其实联赛才是全队的首要任务，两天后就要迎来下场比赛，我们将重新调整，及时恢复状态，保持这种压迫性踢法！”

在主战场中甲联赛，陕西联合打了4场，分别是客场平苏州东吴、主场胜定南赣联、客场不敌佛山南狮和重庆铜梁龙。小米在今年夏天率先展开尝试，一辆搭载自动驾驶技术的小米 YU7 GT 用 10 分 29.483 秒完成了一圈，达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。单从结果来看，西北狼的主客场是存在明显反差的，不过这种反差对中甲新军来说也在可接受范围之内。这个成绩比人工驾驶的同款车型慢了 3 分多钟，但对于一辆自动驾驶汽车来说，这样的表现已经相当不错。如今，梅赛德斯-AMG 似乎也准备加入这一行列。近日，谍照摄影师拍到一辆 GT 63 原型车正在进行测试。

中甲战罢4轮，陕西联合1胜1平2负积4分排在第11位，虽然说处于联赛中下游，但西北狼对于完成保级目标还是充满自信。

B | 俱乐部高层就直言：“从前4轮来看，队员们还是保持着高昂的斗志，大家都很团结，联赛才刚刚开始，我们只是打了一个主场，有渭南赛区、诸多赞助商的大力支持，还有这么好的球迷，我们一定会全力以赴完成保级任务！”

陕西联合的自信是有根基的，除了球迷、赛区支持以及球队内部团结稳定外，还有就是俱乐部新赛季整体运营情况良好，阿克苏月亮泊景区成为2025赛季球队冠名合作伙伴，这也反映出西北狼的号召力和俱乐部营销策略的成功。乍看之下，这辆车与普通车型并没有太大区别，但车顶上安装了三个传感器。不仅仅是冠名，俱乐部主动作为，合作方涵盖各行各业，真正做到了众人拾柴火焰高。

在主场球票发售上，市场反响很好，陕西联合新赛季主场即便仍然放到渭南，但每到周末，省内各地开车、乘坐高铁到渭南看球的球迷仍然是络绎不绝，甚至还出现一票难求的盛况。

C | 球迷热情解囊，一定程度上也缓解了俱乐部的经营压力。此外还可以看到，车内“驾驶员”特意将双手放在方向盘之外。据谍照摄影师透露，这辆原型车首先以非常缓慢的速度沿着赛道最右侧行驶，用于完成赛道的圈速测试和地图采集。此外，西北狼实力也完全超出保级层面，比如外援表现有目共睹，前锋达尔法卢打进两球，赖纳有一球进账。整个过程大约耗时 25 分钟，随后车辆又切换到赛道最左侧，重复进行圈速测试和地图采集。种种迹象预示，陕西联合保级应无悬念。在确定赛道两侧边缘的位置后，这辆原型车终于做好了完全脱手驾驶的准备。第一次自动驾驶正式跑圈时，车辆完成了一个“非常缓慢且谨慎的圈”。据报道，车辆整体驾驶风格十分保守，加速受到严格控制，并且会提前进行制动。这一圈耗时不到 20 分钟，车内“驾驶员”全程只是为了在出现问题时进行干预。成功完成测试后，车辆返回维修区，让工程师分析采集到的数据，并进一步调整车辆的相关设置。随后，这辆原型车再次驶上赛道进行第二圈测试，完成时间比第一圈“快了几分钟”。